Büyükşehir Belediyesi’nin “100 Milyon TL’lik kredi talebi” için “onay” verildi.

Bu gelişmeyle birlikte “para hazır” demek yanlış olmaz…

Para “hazır” olmasına hazır da artık “yeterli” değil…

Yeni hesaba göre “70 Milyon TL daha gerekli.”

Bu gereksinim de yine kredi ile karşılanacak…

Kredi kullanımı için gerekli olan “yetki” Büyükşehir Belediye Meclisi’nden alındı.
Artık “barış rüzgarları esiyor” ya… Bu kez “onay” da kolayca alınır.
Kullanılacak kredinin toplam tutarı 170 Milyon TL…

“Nerede kullanılacağı” konusunda söylenilenler ortada.
“Tramvay hatlarının uzatılması ve yeni tramvay alımı için kullanılacak” deniliyor.
Bu konuda “bağlayıcı bir karar” yok…

Israrlı taleplere rağmen aldırılmadı…
Yalnızca “söz” verilip “bana güvenmiyor musunuz” denildi.

“Verilen sözlere sadık kalınacak” dır herhalde…

Neyse…
Aslında, bu konuda daha önce de söylenmiş sözler var.

Anımsayalım…
“Yeni hatlar için gerekli olan tramvaylar hazır. AKP’li meclis üyeleri engellemesin diye çaktırmadan aldık” denilmedi mi?

Denildi…

Tramvaylar tırlara yüklenip “işte yeni hatların tramvayları” denilerek gezdirilmedi mi?

Gezdirildi…

“Tramvaylardan sonra rayları da alıyoruz” denilmedi mi?

Denildi…

Raylar, tırlarla mahallelere götürülüp “müjdeler” verilmedi mi?

Verildi…

Gece yarısı davullara çalınarak “ray karşılama töreni” yapılmadı mı?

Yapıldı…

Tüm bunlar yapılırken “Tramvaylar hazır, raylar temin edildi.
Geriye ne kaldı ki? Artık işin kolay kısmı kaldı” denilerek hava atılmadı mı?

Atıldı…

Bunlar bilinmeyen, duyulmayan şeyler değiller…

Tüm Eskişehirlilerin tanıklığında yapıldılar, söylendiler…

Geçmişte kalanlar ve bugün yapılan “maliyet hesabı” birlikte değerlendirildiğinde sorular oluşuyor…

“Tramvaylar ve raylar hazır” ise bugünkü 170 Milyon TL’lik maliyet nasıl oluşuyor?

Bu kadar para “geriye kalan eften püften işler” için mi harcanacak?

“Eften püften işler” için 170 Milyon TL harcanacaksa toplam maliyet kaç para olacak?

Sorular… Sorular…

Yanıtlarını bulmak… Bu hesaba “akıl sır erdirmek” çok zor.

Tut ki; geçmişte söylenenler “hikaye” olsun… Haydi, “toplam maliyet” 170 milyon TL’ye ulaşsın…

Öyle bile olsa olay netleşmiyor…

Bazı sorular “kadük” olurken yeni sorular oluşuyor… Şu an kullanımda olan hatlar ve tramvaylarla ilgili olarak yapılan ihale canlanıyor belleklerde…
Anımsayanlar olacaktır…

2 binli yılların başında yapılan ihalenin bedeli 140 Milyon dolar idi…
Bu bedel, uygulamaya konulan proje için değil, viyadük ve tünel gibi yüksek maliyetli işleri kapsayan bir başka proje için tespit edilmişti… Uygulamada proje değiştirildiği halde ihale bedeli aynı tutulmuştu…

Neyse…

Tut ki, yapılan işin karşılığı olsun…

Tutarı 140 Milyon dolar… Bugünkü kurdan yaklaşık 225 Milyon Türk Lirası…

Bugün “gerekli” denilen para 170 milyon Türk Lirası…

Karşılığında yapılacak olan “meçhul”

Tamam “hatlar uzatılacak, tramvay alınacak” deniliyor.

Ama, ortaya konulmuş bir proje yok… Aynı şekilde “işin tahmini bedeli” konusunda da bir şey söylenmiyor.

Öyle olunca da sorular oluşuyor yine…

• Tramvay hatlarının uzatılmasıyla ilgili olarak hazırlanmış bir proje var mı? Varsa kim ya da hangi kurum tarafından hazırlandı?
• Tramvay hatlarının uzatılması işi için “tahmini bedel” belirlendi mi? Belirlendiyse ne kadardır?
• Kredi olarak temin edilecek olan 170 milyon TL’nin karşılığında yapılacak olan işler nelerdir? Kaç kilometrelik hat yapılacak, kaç tramvay alınacak?

Ve benzeri sorular… İnsanın kafasına takılıp kalıyorlar…

Sorulara yanıt bulmak… “Yapılacak” denilen işlerin hesabını tutmak olanaksız…

Of yaa… Of yaa!..

Bu nasıl bir hesaptır böyle?..

Vedat Alp
Şehir Gazetesi